101
| 车工
| 中级
| | 在花盘、角铁上车削精度要求高的工件时，其定位基准面应经过（）
| 粗铣
| 平磨和精刮
| 刨削
| 车削
| B
| 2015
|
102
| 车工
| 中级
| | 精车花盘的平面属于减小误差的()
| 直接减小误差法
| 就地加工法
| 误差分组法
| 误差平均法
| B
| 2015
|
103
| 车工
| 中级
| | 用花盘、夹头加工形位公差要求高的工件，花盘平面需经过（）
| 精车
| 精铣
| 精刨
| 经锉
| A
| 2015
|
104
| 车工
| 中级
| | 角铁（）类型
| 只有一种
| 可以分为两种
| 可以分为三种
| 可以分为四种
| B
| 2015
|
105
| 车工
| 中级
| | 夹头面上有长短不同的通槽，是（）
| 减小质量的
| 减少加工面的
| 安插螺钉的
| 工艺槽
| C
| 2015
|
106
| 车工
| 中级
| | V形架的工作部位是V形槽的（）
| 两侧面
| 槽顶的两条线
| 槽底
| 两侧面和槽底
| A
| 2015
|
107
| 车工
| 中级
| | V形架上加工出的螺孔或圆柱孔主要起（）作用
| 平衡
| 减小质量
| 固定和装夹
| 平衡和减重
| C
| 2015
|
108
| 车工
| 中级
| | 检查花盘时，要求花盘盘面的平面度误差与花盘面对车床主轴轴线的端面全跳动误差相比（）
| 高一级
| 低一级
| 小于同一数值
| 高两级
| C
| 2015
|
109
| 车工
| 中级
| | 在车床花盘上加工双孔工件时，主要解决的问题是两孔的(）公差
| 尺寸
| 形状
| 中心距
| 尺寸和形状
| C
| 2015
|
110
| 车工
| 中级
| | 在花盘上平衡工件时，（）
| 只能调整平衡块的质量
| 只能调整平衡块的位置
| 可以调整平衡块的位置和质量
| 不能调整平衡块的位置和质量
| C
| 2015
|
111
| 车工
| 中级
| | 在直角形角铁上找正加工孔的中心位置时，（)找正工件上侧基准线，否则工件会歪斜
| 还应
| 不必再
| 不要
| 可找可不找
| A
| 2015
|
112
| 车工
| 中级
| | 在花盘和角铁上车削工件时用的平衡块有（）要求
| 形状
| 质量
| 精度
| 材料
| B
| 2015
|
113
| 车工
| 中级
| | 工件装在花盘上产生偏重，（）
| 只影响工件的加工精度
| 只影响车床的主轴和轴承
| 不仅影响工件的加工精度，还会损坏车床的主轴及其轴承
| 对加工没有影响
| C
| 2015
|
114
| 车工
| 中级
| | 对经精车修整后仍不符合要求的花盘应（）
| 做报废处理
| 调整主轴间隙或修刮中滑板
| 重新装夹
| 继续使用
| B
| 2015
|
115
| 车工
| 中级
| | 当被加工表面的旋转轴线与基准面（）时，外形复杂的工件可装夹在花盘上
| 平行
| 垂直
| 相交
| 相切
| A
| 2015
|
116
| 车工
| 中级
| | 当被加工表面的旋转轴线与基准面（）时，外形复杂的工件可装夹在角铁上加工
| 平行
| 垂直
| 相交
| 相切
| A
| 2015
|
117
| 车工
| 中级
| | 四爪单动卡盘是（）夹具
| 通用
| 专用
| 自定心
| 钻床
| A
| 2015
|
118
| 车工
| 中级
| | 四爪单动卡盘的每个爪都可以单独在卡盘范围内沿（）移动
| 圆周
| 轴向
| 径向
| 切向
| C
| 2015
|
119
| 车工
| 中级
| | 对于精度要求高和项目多的工件，经四爪单动卡盘装夹找正后，为防止正确位置变化，可采用（）的方法来加工
| 分粗车、精车
| 一刀车出
| 粗车后复验找正精度
| 不分粗车、精车
| C
| 2015
|
120
| 车工
| 中级
| | 用四爪单动车卡盘加工偏心套时，若测得偏心距偏大时，可将（)的卡爪再紧一些
| 远离偏心孔轴线
| 靠近偏心孔轴线
| 对称
| 所有
| A
| 2015
|
121
| 车工
| 中级
| | 四爪单动卡盘的夹紧力比三爪自定心卡盘（）
| 大
| 小
| 一样大
| 不一定
| A
| 2015
|
122
| 车工
| 中级
| | CM6140型车床型号中的M表示 (）
| 磨床
| 精密
| 机床类型的代号
| 无意义
| B
| 2015
|
123
| 车工
| 中级
| | 车床丝杠是用（）润滑的
| 浇油
| 溅油
| 油绳
| 油杯
| A
| 2015
|
124
| 车工
| 中级
| | 当用两项顶尖支撑工件车削外圆时，车床前、后顶尖的等高度误差影响工件（）
| 素线的直线度
| 圆度
| 锥度
| 平行度
| A
| 2015
|
125
| 车工
| 中级
| | CA6140型卧式车床主轴前支撑处装有一个60°角接触的双列推力向心球轴承，用于承受（）力
| 径向
| 左向的轴向
| 右向的轴向
| 左、右两个方向的轴向
| D
| 2015
|
126
| 车工
| 中级
| | CA6140型卧式车床的超越离合器装在车床的（）内
| 主轴箱
| 溜板箱
| 交换齿轮箱
| 进给箱
| B
| 2015
|
127
| 车工
| 中级
| | 啮合式离合器结构简单、紧凑，传动比（）
| 大
| 准确
| 小
| 误差大
| B
| 2015
|
128
| 车工
| 中级
| | 车床开合螺母机构的作用是（）
| 防止过载
| 接通或断开由丝杠传来的运动
| 接通机动进给
| 自锁
| D
| 2015
|
129
| 车工
| 中级
| | CA6140型卧式车床主轴反转时，轴I到轴II之间的传动比不同，所以反转转速比正转转速（）
| 高
| 低
| 相等
| 无法确定
| A
| 2015
|
130
| 车工
| 中级
| | 在CA6140型卧式车床上，当进给力过大或刀架运动受阻时，（)能使机动进给自动停止
| 互锁机构
| 超越离合器
| 制动器
| 进给过载保护机构
| D
| 2015
|
131
| 车工
| 中级
| | CA6140型卧式车床进给运动有加大进给量和缩小进给量（高速细进给量）传动路线。此时，主轴箱上的手柄必须置于（）位置
| 高速
| 低速
| 扩大螺距
| 中间
| C
| 2015
|
132
| 车工
| 中级
| | 使用数控机床比普通车床可提高生产效率（）倍
| 0.5-1
| 1--2
| 2--3
| 3--5
| D
| 2015
|
133
| 车工
| 中级
| | CA6140型卧式车床使用扩大螺距传动路线车螺纹时，车出螺纹的导程是正常传动路线车出导程的()
| 32倍和8倍
| 16倍和4 倍
| 32倍和4 倍
| 16倍和2 倍
| B
| 2015
|
134
| 车工
| 中级
| | CA6140型卧式车床钢带式制动器的作用是（）
| 起保险作用
| 防止车床过载
| 提高生产效率
| 刹车
| D
| 2015
|
135
| 车工
| 中级
| | 车床床鞍移动方向与被加工丝杆轴线在（）方向的平行度误差对工件螺距影响最大
| 水平
| 垂直
| 任何
| 切深
| A
| 2015
|
136
| 车工
| 中级
| | 车床主轴（）使车出的工件出现圆度误差
| 径向跳动
| 轴向窜动
| 摆动
| 移动
| A
| 2015
|
137
| 车工
| 中级
| | 设备对产品质量的保证程度是设备的（）
| 生产性
| 耐用性
| 可靠性
| 稳定性
| C
| 2015
|
138
| 车工
| 中级
| | 在CA6140卧式车床中，为了使滑板的快速移动和机动进给自动转换，在溜板箱中装有（）
| 互锁机构
| 超越离合器
| 安全离合器
| 脱落蜗杆机构
| B
| 2015
|
139
| 车工
| 中级
| | CA6140型卧式车床主轴径向间隙大，可以通过使轴承内圈（）而消除
| 径向移动
| 轴向移动
| 轴向移动，径向缩小
| 轴向移动，径向胀大
| D
| 2015
|
140
| 车工
| 中级
| | 若多片式摩擦离合器的内.外摩擦片在松开状态时的间隙太大，易产生（）现象
| 停不住车
| 开车手柄提不到位
| 掉车
| 闷车
| D
| 2015
|
141
| 车工
| 中级
| | （）的功用是在车床停车过程中使主轴迅速停止转动
| 制动装置
| 安全离合器
| 进给过载保护机构
| 电动机
| A
| 2015
|
142
| 车工
| 中级
| | （）机构用来改变机床运动部件的运动方向
| 变速
| 变向
| 进给
| 操纵
| B
| 2015
|
143
| 车工
| 中级
| | 车刀的进给方向是由（）机构控制的
| 操纵
| 变速
| 进给
| 变向
| D
| 2015
|
144
| 车工
| 中级
| | （）属于操纵机构
| 开车手柄
| 床鞍
| 开合螺母
| 尾座
| A
| 2015
|
145
| 车工
| 中级
| | 下列内容中，（）属于操纵机构
| 尾座
| 床鞍
| 中滑板
| CA6140型车床控制纵、横进给手柄
| D
| 2015
|
146
| 车工
| 中级
| | 车床的开合螺母机构主要是用来接通或断开从（）传来的运动
| 进给箱
| 光杆
| 主轴箱
| 丝杆
| D
| 2015
|
147
| 车工
| 中级
| | 互锁机构的作用是防止（）而损坏机床
| 纵向进给和横向进给同时接通
| 丝杆传动和机动进给同时接通
| 光杆、丝杆同时转动
| 主轴正转、反转同时接通
| B
| 2015
|
148
| 车工
| 中级
| | 安全离合器的作用是（）
| 互锁
| 避免纵向进给和横向进给同时接通
| 过载保护
| 防止“闷车”
| C
| 2015
|
149
| 车工
| 中级
| | 在CA6140型车床中。当进给力过大、刀架运动受到阻碍是，能自动停止进给运动的机构是（）
| 安全离合器
| 超越离合器
| 互锁机构
| 开合螺母
| A
| 2015
|
150
| 车工
| 中级
| | 中滑板丝杆与螺母之间的间隙调整后，要求中滑板丝杆手柄转动灵活，正、反转时的空行程在（）r以内
| 1 / 20
| 1 / 10
| 1 / 5
| 1 / 2
| A
| 2015
|
