181
| 车工
| 中级
| | CA6140型车床快速电动机启动后，超越离合器中星形轮的转速和齿轮套相比（）
| 较快
| .较慢
| 同样快慢
| 时快时慢
| A
| 2015
|
182
| 车工
| 中级
| | 多片式摩擦离合器的间隙（）好
| 过大比过小
| 过小比过大
| 过大、过小都不
| 过大过小都
| C
| 2015
|
183
| 车工
| 中级
| | 自动车床在棒料用完之后会（）
| 自动停机
| 自动上料
| 报停
| 自动报警
| A
| 2015
|
184
| 车工
| 中级
| | 在车床传动链中，传动轴弯曲或传动齿轮、蜗轮损坏，会在加工工件外圆表面的（）上出现有规律的波纹
| 轴向
| 圆周
| 端面
| 径向
| A
| 2015
|
185
| 车工
| 中级
| | 双柱式立式车床最大加工直径（）单柱式立式车床
| 小于
| 接近
| 大于
| 等于
| C
| 2015
|
186
| 车工
| 中级
| | 立式车床的两个刀架（）进行切削
| 只能分别
| 不许同时
| 可以同时
| 只能同时
| C
| 2015
|
187
| 车工
| 中级
| 在中小型立式车床的立刀架上最多可以装（）组刀具
| 3
| 4
| 5
| 6
| C
| 2015
|
188
| 车工
| 中级
| | 立式车床上一般配有（）个卡盘
| 3
| 4
| 6
| 7
| B
| 2015
|
189
| 车工
| 中级
| | 在大批量生产中广泛采用（）
| 专用机床、自动机床和自动生产线
| 数控机床和加工中心
| 通用机床
| 自动机床
| A
| 2015
|
190
| 车工
| 中级
| 能够保持工件在夹具中占有正确位置的是（）装置
| 定位
| 夹紧
| 辅助
| 车床
| A
| 2015
|
191
| 车工
| 中级
| | 决定某种定位方法属于几点定位，主要根据的是（）
| 有几个支撑点与工件接触
| 工作被限制了几个自由度
| 工件需要被限制几个自由度
| 夹具采用了几个定位元件
| B
| 2015
|
192
| 车工
| 中级
| | 车削时用带有台阶的心轴定位，可以限制（）个自由度
| 3
| 4
| 5
| 6
| C
| 2015
|
193
| 车工
| 中级
| | 工件以内孔定位时常采用螺母式夹紧。为使工件卸下方便，可使用（D）垫圈
| 球面
| 平面
| 弹簧
| 开口
| D
| 2015
|
194
| 车工
| 中级
| | 从加工工艺规程中可以看出，对于要求较高的工件，调质处理安排在（）比较合适
| 毛胚制造之后、粗车之前
| 粗车之后、半精车之前
| 半精车之后、精车之前
| 磨削之前
| B
| 2015
|
195
| 车工
| 中级
| | 工序集中的优点时减少了（）的辅助时间
| 测量工件
| 调整刀具
| 刃磨刀具
| 安装工件
| D
| 2015
|
196
| 车工
| 中级
| | 选择定位基准时，粗基准可选用（）次
| 1
| 2
| 3
| 4
| A
| 2015
|
197
| 车工
| 中级
| | 任何一个未被约束的物体，在空间具有进行（）种运动的可能性
| 6
| 5
| 4
| 3
| A
| 2015
|
198
| 车工
| 中级
| | 用三个支撑点对工件平面惊醒定位时，能消除(）
| 三个转动自由度
| 三个平动自由度
| 一个转动、两个平动自由度
| 两个转动、一个平动自由度
| D
| 2015
|
199
| 车工
| 中级
| | 工件的六个自由度全部别限制，使它在夹具中只有唯一位置的是（）定位
| 完全
| 部分
| 重复
| 欠
| A
| 2015
|
200
| 车工
| 中级
| | 在夹具元件中不起定位作用的是（）支撑
| 可调
| 辅助
| 固定
| 定位
| B
| 2015
|
201
| 车工
| 中级
| | 夹紧力的方向应尽量垂直于工件的（）
| 主要定位基准面
| 过渡表面
| 已加工表面
| 待加工表面
| A
| 2015
|
202
| 车工
| 中级
| | 加工时，用来确定工件在机床上或夹具中正确位置所使用的基准称为（）
| 定位基准
| 测量基准
| 装配基准
| 工艺基准
| A
| 2015
|
203
| 车工
| 中级
| | 使工件在加工过程中保持定位位置不变的是（）
| 定位装置
| 夹紧装置
| 夹具体
| 辅助装置
| B
| 2015
|
204
| 车工
| 中级
| | 夹具上用以确定夹具相对于机床位置的是（）
| 定位装置
| 夹紧装置
| 夹具体
| 辅助装置
| C
| 2015
|
205
| 车工
| 中级
| | 工件以两孔一面定位时限制了（）个自由度
| 6
| 5
| 4
| 3
| A
| 2015
|
206
| 车工
| 中级
| | ()夹紧装置结构简单，夹紧可靠
| 螺旋
| 螺旋压板
| 偏心
| 斜楔
| A
| 2015
|
207
| 车工
| 中级
| | 选择粗基准时应选择（）的表面
| 大而平稳
| 比较粗糙
| 加工余量小或不加工
| 小而平整
| C
| 2015
|
208
| 车工
| 中级
| | 一般单件、小批量生产多遵循（）原则
| 基准统一
| 基准重合
| 工序集中
| 工序分散
| C
| 2015
|
209
| 车工
| 中级
| | 零件的（）包括尺寸精度、几何形状精度和相互位置精度
| 加工精度
| 经济精度
| 表面精度
| 技术要求
| A
| 2015
|
210
| 车工
| 中级
| | 零件加工后的实际几何参数与理想几何参数的（）称为几何参数
| 误差大小
| 偏离程度
| 符合程度
| 差别
| C
| 2015
|
211
| 车工
| 中级
| | 操作者应熟练掌握使用设备的技能，达到“四会”，即（）
| 会使用、会修理、会保养、会检查
| 会使用、会保养、会检查、会排除故障
| 会使用、会修理、会检查、会排除故障
| 会使用、会修理、会检查、会管理
| B
| 2015
|
212
| 车工
| 中级
| | 定位基准应与(）有相对位置精度要求的表面中选择
| 过渡表面
| 被加工表面
| 已加工表面
| 切削表面
| B
| 2015
|
213
| 车工
| 中级
| | 为以后的工序提供定位基准的阶段是（）
| 粗加工阶段
| 半精加工阶段
| 精加工阶段
| 三阶段均可
| A
| 2015
|
214
| 车工
| 中级
| | 总余量是()之和
| 各工步余量
| 各工序余量
| 工序余量和工步余量
| 工序余量和加工余量
| B
| 2015
|
215
| 车工
| 中级
| | 总余量是指零件（）整个加工过程中某一表面所切除金属层的总厚度
| 从粗加工到精加工
| 一个工序
| 所有工步
| 从毛坯变为成品
| D
| 2015
|
216
| 车工
| 中级
| | 把零件按误差大小分为几组，使每组的误差范围缩小的方法是（）
| 直接减小误差法
| 误差转移法
| 误差分组法
| 误差平均法
| C
| 2015
|
217
| 车工
| 中级
| | | 新品试制
| 单件、小批量生产
| 大批量大量生产
| 一般生产
| C
| 2015
|
218
| 车工
| 中级
| | 采用夹具后，工件上有关表面的（）由夹具保证
| 位置精度
| 形状精度
| 大轮廓尺寸
| 表面粗糙度
| A
| 2015
|
219
| 车工
| 中级
| | 在机床种类不齐全的情况下可以使用夹具，这是因为夹具能（）
| 保证加工质量
| 扩大机床的工艺范围
| 提高劳动生产率
| 解决加工中的特殊困难
| B
| 2015
|
220
| 车工
| 中级
| | 夹具中（）装置能保证工件的正确位置
| 平衡
| 辅助
| 夹紧
| 定位
| D
| 2015
|
221
| 车工
| 中级
| | 保证工件在夹具中占有正确位置的是（）
| 定位装置
| 夹紧装置
| 辅助装置
| 夹具体
| A
| 2015
|
222
| 车工
| 中级
| | 应尽可能选择（）基准作为精基准
| 定位
| 设计
| 测量
| 工艺
| B
| 2015
|
223
| 车工
| 中级
| | 体现定位基准的表面称为()
| 定位面
| 定位基准
| 切削表面
| 过渡表面
| B
| 2015
|
224
| 车工
| 中级
| | 采用长圆柱孔定位时可以消除工件的（）自由度
| 两个平动
| 两个平动、两个转动
| 三个平动、一个转动
| 两个平动、一个转动
| B
| 2015
|
225
| 车工
| 中级
| | 在用大平面定位时，把定位平面做成（）。以提高工件定位稳定性
| 中凹的
| 中凸的
| 刚性的
| 网纹的
| A
| 2015
|
226
| 车工
| 中级
| | 轴类零件用双中心孔定位时能消除（）个自由度
| 3
| 4
| 5
| 6
| C
| 2015
|
227
| 车工
| | 将垫圈放在磁力工作台上磨平面属于（）定位
| 部分
| 完全
| 欠
| 重复
| A
| 2015
|
228
| 车工
| 中级
| | 采用一夹一顶的方法装夹台阶轴工件（夹持部分较短），中心部位用中心架支撑，这种定位属于（）定位
| 重复
| 完全
| 欠
| 部分
| A
| 2015
|
229
| 车工
| 中级
| | 采用一夹一顶的方法装夹工件（夹持部分较长），这种定位属于（）定位
| 重复
| 完全
| 欠
| 部分
| A
| 2015
|
230
| 车工
| 中级
| | （）定位在加工过程中是不允许出现的
| 部分
| 完全
| 欠
| 重复
| C
| 2015
|
231
| 车工
| 中级
| | 用三爪自定心卡盘装夹工件，当夹持部分较短时，限制了（)个自由度
| 3
| 2
| 4
| 5
| B
| 2015
|
232
| 车工
| 中级
| | V形架是以（）为定位基面的定位元件
| 内圆柱面
| 外圆锥面
| 外圆柱面
| 内圆锥面
| C
| 2015
|
233
| 车工
| 中级
| | 设计夹具时，定位元件的公差应不大于工件公差的（）
| 1 / 2
| 1 / 3
| 1 / 5
| 1 / 10
| B
| 2015
|
234
| 车工
| 中级
| | 对夹紧装置的基本要求中，“牢”是指()
| 夹紧后，应保证工件在加工过程中的位置不发生变化
| 夹紧时，应不破坏工件的正确定位
| 夹紧迅速
| 结构简单
| A
| 2015
|
235
| 车工
| 中级
| | 夹紧时，（）时指应不破坏工件的正确定位
| “牢”
| “正”
| “快”
| “简”
| B
| 2015
|
236
| 车工
| 中级
| | 夹紧元件的施力方向应尽量与（B）方向一致，使小夹紧力起大夹紧力的作用
| 工件重力
| 切削力
| 反作用力
| 切深抗力
| B
| 2015
|
237
| 车工
| 中级
| | 夹紧元件对工件施加夹紧力的大小应（）
| 大
| 适当
| 小
| 任意
| B
| 2015
|
238
| 车工
| 中级
| | 端面波动顶尖利用（）带动工件旋转，而工件仍以中心孔与顶尖定位
| 鸡心夹头
| 梅花夹尖
| 端面拨爪
| 端面摩擦力
| C
| 2015
|
239
| 车工
| 中级
| | 下列内容，属于辅助时间范围的是（）
| 开车、停车时间
| 进给切削所需时间
| 领取和熟悉产品图样的时间
| 工人喝水、上厕所时间
| A
| 2015
|
240
| 车工
| 中级
| | 减少（）的时间是缩短辅助时间的主要措施之一
| 机床变速
| 测量工件
| 润滑机床
| 清除切屑
| B
| 2015
|
| | | | | | | | | | | |
